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新型ステップワゴンは失敗といわれる5つの理由！かっこいいなどの評判も

ホンダ
2023.04.21

新型ステップワゴンは外装がダサい、内装が安っぽい、燃費が悪いなどの理由から失敗と評判ですが、良い口コミもあります！

ここでは、初代から現行型までの歴代モデルを振り返りながら、失敗と評される理由や評判、そして新型ステップワゴンに関するQ&Aを紹介します。

売れ行きや購入層についても調査しましたので、購入を検討する方にとって参考になる情報をご案内します。

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新型ステップワゴンは失敗といわれる理由！不人気なのはなぜ？

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新型ステップワゴンが失敗と評価される5つの理由
  1. わくわくゲートの廃止
  2. 外装がダサい
  3. 3ナンバーででかすぎる
  4. 内装が安っぽい
  5. 燃費が悪すぎる

【失敗①】わくわくゲートの廃止

わくわくゲートは、5代目ステップワゴンのテールゲートに搭載されていた横開きのサブドアです。

狭い場所でも荷物の出し入れがしやすいなど、他の車にはない唯一無二の使い勝手が人気だったため、オプションでもいいから残してほしかったという意見が多く上がっています。

一方、わくわくゲートはテールゲートに縦線が入ってしまうのが格好悪いと一部のユーザーで不評だったため、廃止されてよかったという声もあります。

【失敗②】外装がダサい

新型ステップワゴンは、初代や2代目のようなシンプルな箱型デザインに回帰しています。

ライバル車のノアやヴォクシーのデザインが年々派手になっており、流行りのワイルドさや先進性もないためがっかりする声があるようです。

もし外観に迫力を求めるなら、スポーティでちょい悪な雰囲気があるスパーダモデルがおすすめです。

【失敗③】3ナンバーででかすぎる

従来のステップワゴンは5ナンバーでしたが、現行型は全幅が1,700㎜を超え、全てのモデルで3ナンバーになりました。

居住性や安定感は増しましたが、大きすぎて日本の道路事情にあっていないと不満に思う声が上がっています。

【失敗④】内装が安っぽい

新型ステップワゴンは、インパネやドアアームレスト付近に無塗装樹脂を採用しているため、安っぽいという印象を受ける人が多いようです。

シート部分などもファブリック生地が多く使われているため、高級感を求める人には物足りないでしょう。

一方、シンプルでくつろげる空間を求めている方には汚れを気にせず使いやすいと好評です。

【失敗⑤】燃費が悪すぎる

新型ステップワゴンのWLTCモードでの燃費がガソリン車で13.9km/L、ハイブリッドで20.0km/Lです。

ライバル車であるノアやヴォクシーの燃費がガソリン車で15.1km/L、ハイブリッドで23.4km/Lと高いので、燃費性能が劣っていると不満に思う人がいるようです。

しかしステップワゴンの燃費が悪いのは走りがパワフルな分エンジンに負担がかかるためであり、高速道路や坂道などではライバル車よりも燃費がよくなる場合があります。

こちらも参考になります。

失敗と評判のある新型ステップワゴンとは？

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歴代のステップワゴン
  • 初代ステップワゴン
  • 2代目ステップワゴン
  • 3代目ステップワゴン
  • 4代目ステップワゴン
  • 5代目ステップワゴン
  • 6代目ステップワゴン（現行型）

初代ステップワゴン

1996年～2001年に販売されていた初代ステップワゴンは、1BOXという呼び方が浸透していた時代にミニバンという言葉を作った立役者です。

樹脂製の無塗装モールを使用したり、溶接部を綺麗に加工する手間を省いたりすることで低コストを実現し、室内も広々しているため若者やファミリー層に高い人気を誇りました。

2代目ステップワゴン

2001年～2005年に販売されていた2代目ステップワゴンは、初代の雰囲気を残しながらもプラットフォームやサスペンションなどを刷新することで、さらに上質な乗り心地を実現させました。

現在のミニバンでは当たり前になっているパワースライドドアも、2代目から設定されています。

3代目ステップワゴン

2005年～2009年に販売されていた3代目ステップワゴンは、今までとコンセプトが大きく変更されました。

従来の箱型を廃止し、全高を低くしたりボンネットなどの傾斜角を急にしたりして低重心化を目指したデザインを採用しています。

一方、プラットフォームやサスペンションも改良し、低床化しても変わらない居住空間の広さを保ちました。

4代目ステップワゴン

2009年～2015年に販売された4代目ステップワゴンは3代目からコンセプト継承をせず、初代や2代目の箱型ボディを採用しました。

プラットフォームは3代目の低床化タイプを継承し、ボディサイズを拡張することでさらに広い居住空間を実現しています。

5代目ステップワゴン

2015年～2021年に販売された5代目ステップワゴンは、テールゲートが横だけでなく縦にも開く「わくわくゲート」や、左右非対称の外装デザインにするなど、今までにないデザインや機能を採用しました。

また4代目の2Lクラスのエンジンからターボ付きの1.5Lにサイズダウンをすることで、動力性能を落とさずに燃費を向上させています。

6代目ステップワゴン（現行型）

2022年に発売した6代目ステップワゴン（現行型）は、初代ステップワゴンのようなシンプルで角ばったデザインを採用しています。

5代目までは5ナンバーでしたが、全幅が1,750㎜と拡大したため3ナンバーと大型になり、さらに快適な居住空間と走行時の安定性を手に入れました。

新型ステップワゴンは失敗という評判がある一方、良い口コミも！

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新型ステップワゴンの良い評判・口コミ4選
  1. 外観がかっこいい
  2. 室内が広い
  3. 加速性能が高い
  4. 思ったよりも燃費が良い

【評判①】外観がかっこいい

シンプルな外観がダサいという口コミがある一方、シンプルでノスタルジックなデザインに親しみを覚える人も多くいます。

ボディは大きくても威圧感が少ない優しいフェイスを好意的に捉える女性や、初代の箱型が好きだったファンからの評価が高いようです。

【評判②】室内が広い

新型ステップワゴンの室内は非常に広く、自転車やバイクを楽々積み込むことができるためアウトドアが好きな人に好評です。

長距離のドライブや大勢を乗せて移動する場面でも窮屈さを感じないため、ファミリー層にも支持されています。

【評判③】加速性能が高い

新型ステップワゴンはミニバンであるにも関わらず、加速性能や安定感が高いと評判です。

とくにハイブリッドの性能が高く、車両重量はヴォクシーやノアと比較すると100㎏以上重いですが、走行用モータは184ps/315Nmという高出力で分厚いトルクを搭載しているため、発進時に力強さを発揮します。

高速道路ではさらにパワフルで安定感のある走りをするため、高速域で頭打ちになりがちなライバル車に差をつけています。

【評判④】思ったよりも燃費がよい

先代モデルと同じパワートレインで車体が大きくなっている割には燃費が同等なので、従来からステップワゴンを愛用しているユーザーは思ったより燃費が悪くないと感じるようです。

とくにステップワゴンは走りがパワフルなため、高速道路や坂道ではライバル車よりも燃費を抑えられます。

こちらも参考になります。

新型ステップワゴンの購入で後悔しないよう、非公開車両を探そう

新型ステップワゴンの口コミや評判を見ると、後悔している人もいれば、「かっこいい」と評価している人もいることが分かりました。

「やはり新型ステップワゴンが欲しい」という思いを強くされたかもしれません。

でも、中には「新車は納期が長すぎる」「新車は高すぎる」ということで、「中古車でもいい」という方もいます。

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新型ステップワゴン失敗に関連するＱ＆Ａ

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Ｑ．新型ステップワゴンはがっかり？

A.　新型ステップワゴンは、わくわくゲートの廃止やシンプルすぎる外観などががっかりポイントとして上げられています。

またエントリー価格が先代モデルが233万円だったのに対し、新型は299万円と大幅に値上がっているのに内装などに高級感がない点もがっかりする理由のようです。

Ｑ．新型ステップワゴンは人気？

A.　発売当初から受注台数が販売計画5,000台/月を上回っており、人気があるといえます。

しかしライバル車と2022年の販売台数を比較すると、セレナが12位、ヴォクシーが13位なのに対しステップワゴンは16位と微妙な順位です。

Ｑ．新型ステップワゴンは売れない？

下記の質問と重複しているため割愛

Ｑ．新型ステップワゴンの売れ行きは？

A.新型ステップワゴンの2022年度の販売台数は、37,966台。

前年度が39,247台、前回フルモデルチェンジした2015年が53,699台のため、台数だけ見ると微妙な数字です。

しかし受注台数は販売計画5,000台/月の5倍以上あり、半導体不足で生産が追いついていない状況のようです。

Ｑ．新型ステップワゴンの受注状況は？

A.　2023年4月現在、ステップワゴンの受注は可能ですが納期まで12～14か月かかるようです。

購入を検討している方は、早めに動き出すことをおすすめします。

Ｑ．新型ステップワゴンにはわくわくゲートが搭載されている？

A.　搭載されていません。

賛否両論あったわくわくゲートは廃止し、新型では電動パワーテールゲートを採用しています。

Ｑ．わくわくゲートは失敗だった？

A. 売り上げだけを考えれば、失敗だったようです。

実際にわくわくゲートを使用した人には「便利」だと高評価だったようですが、テールゲートに縦線が入ってしまってかっこ悪いなどという意見も多く、そもそも購入まで至らない人も多かったようです。

Ｑ．新型ステップワゴンスパーダの後悔するポイントは？

スパーダの後悔ポイントは、燃費が悪いなど他の新型ステップワゴンのモデルとあまり変わりません。

むしろ充実した機能とワイルドな見た目で人気があり、ガソリン車のモデルでは6割、ハイブリッド車でも5割以上の人がスパーダを選んでいます。

Ｑ．新型ステップワゴンの購入層は？

A. ホンダの調査によると、新型ステップワゴンの購入層は30代～40代のファミリー層が中心のようです。

広い室内空間や安全運転支援システム「Honda SENSING」を搭載しているため、子連れでも快適で安全なドライブができると支持されています。

Ｑ．ステップワゴン E HEV 4WD はなぜ出ない？

A. 新型ステップワゴンのハイブリッドモデルには、上位車種のオデッセイと同じハイブリッドシステムが搭載されているため燃費性能がよく、4WDは必要ないと考えられている可能性が高いです。

4WDは雪道での走行能力は高いですが、他の走行性能は2WDと大差がないため、雪道でスタッドレスタイヤを履いていれば2WDで十分という意見があります。

Ｑ．新型ステップワゴンは無限のオプションパーツが使える？

無限のオプションパーツは、新型ステップワゴンでは主にスパーダ用を展開しています。

フロント周りの迫力をアップさせるフロントアンダースポイラーやフロントグリルガーニッシュなどが用意されており、スポーティさや重厚感を際立たせるスタイリングを実現させたい方に人気です。

Ｑ．新型ステップワゴンは微妙？

A.　新型ステップワゴンは、他のライバル車よりも燃費性能やインテリアが劣っているため微妙と評価する人もいるようです。

一方、加速性能や安定性など他のミニバンよりも高品質な点も多々あるため、ミニバンに走りのよさや楽しさも求める人に支持されています。　

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