cx-30の購入検討をしていると「cx-30で失敗した！」「cx-30に後悔している！」という辛口評価を目にすることがあります。
それは本当なのか、本当だとしたらその理由が気になりますよね？
ここでは実際の口コミから真実を調査しました。
さらには、エンジンの種類が選べるcx-30ならではの疑問「ガソリン車20Sで十分なのか？」の解明もしています。
最後まで読めば、心配していたことがすべて解消できますよ。
cx-30で失敗するな！4つの辛口評価を購入前にチェック！
運転しにくい
CX-30運転しにくい(´･ω･`)
— Arrow (@hondafreed2344) February 14, 2022
今朝の通勤時に後ろを走ってたCX-5🚗
車間距離が広めで紳士な運転だったわ😆CX-30 の後方視界狭いから
ちょっと離れてくれると運転しやすい— さてぃ夫@CX-30_Sky-X (@CX3030_SkyX) March 2, 2020
私が後方視界悪いMAZDA車が苦にならないのは仕事の相棒のおかげです。
たまに休憩で寄る自宅駐車場。マイCX-30とはいえ横に停めるのは心が冷えます。
今日は上手に停めれました。真っ直ぐが気持ちよろし( ^ω^ )
明日は島に行きます！ぶひ！ pic.twitter.com/QtXLzZPzVj— くまこ56 (@gokumaco) July 31, 2020
CX-30は後方が見えにくい、という意見があります。
駐車時には特に注意が必要ですが、全体としては運転しやすいという意見の方が多いようです。
これから購入を考えておられる方は、必ず試乗をして確認してみましょう。
狭い
CX30いいなって思ってたけど狭いのか残念
— 💃ふみふみ💃📎 (@fumiya0238321) July 28, 2022
今週末はこのマツダのCX-30を借りて乗り回してたんだけど、あんまり好きになれなかった。欲しいと思えなかった。荷室狭いし、天井低いし、2リッターの自然吸気だから力無いし(スポーツモードにすれば悪くないけど)追従クルコンも微妙。停車中の前車の認識が遅く停止が急だったのも不安だった。 pic.twitter.com/9WjAi6wxYL
— Toshi 🇦🇺 メルボルン🎱 (@ToshiOkuzaki) January 24, 2021
狭いという意見が多いです。
ですが、次のように狭くないという意見もあります。
〜後席が狭すぎるというコメントがあったので〜
【CX-30後席レビュー】
1枚目:前席を1番前にスライド
2枚目:中間
3枚目:前席を1番後ろにスライド
4枚目:音楽を流しながらくつろぐ様子このクラスの車種で考えると狭いという事ない。標準的な空間だと思います。 pic.twitter.com/AMXQak1rcd
— しゅう@CX-30 (@shu_060) April 25, 2020
夏に家族でキャンプへ行く予定
妻のクルマをプレマシーからCX-30に換えてから初のキャンプなのでテントが載るかテスト
テントはColemanのMDX+同じファミリア系だけど、ミニバンと違ってSUVはラゲッジ狭いのを再確認したよ#CX30 #coleman #colemanMDX pic.twitter.com/IAxnh17jdP
— TakeHero@SSTR奥能登#96 (@HafaAdai_SAM104) July 1, 2022
先日マツダのディーラーに試乗行って、色んな車乗ってきましたー。
サイズを度外視した乗り心地だけを考えたらマツダ6。
サイズ感と車内空間のバランス良いのはCX-30。
車内は狭いけど、見た目が一番好きなマツダ3。
って感じでした！ pic.twitter.com/pgq9o4GUOW
— るむ（ましゅるむ） (@gamemashurumu) July 18, 2020
ですが用途や大人が乗るのか子供が乗るのか、そして何より好みで意見も分かれます。
ダサい
CX-30樹脂パーツクダサいな。それなければかっこいい
— ただのくまさん (@kk_sv650s) May 28, 2020
CX-30、グラディングのプラスチック感が強くて絶妙にダサいが、そのダサさがマツダらしからぬいい味を演出してる。(多分誰にも通じない)
— ArcticPenguin (@PenguinCommando) December 7, 2019
CX30の横の樹脂パーツダサいって言う人結構多いよなぁ〜
横の樹脂パーツのおかげでより細長くてシャープな感じを演出してると思うんやけどなぁ(語彙力皆無) pic.twitter.com/euZ9J5pbQ9
— たね@CX30 (@Zwql5pUjfqidJ7V) April 24, 2022
ダサいと言われる大部分が黒樹脂パーツの部分のようです。
ですがこれは大半が外部からの声。
乗ってる方はこれが良い、どこがダサいのか？という意見が多いです。
自分が良いと思えるなら、なんと言われようと自信をもって乗りましょう。
似たようなデザイン
マツダってどれも似たような顔に見えるって言われてますが、、
所有したら一瞬で見分けられるだろーと思ってたけど。
いまだにCX３、５、３０（たまに８）も同じように見えてしまう。
そもそもCX30が向かって来ても思ったより背が高く見えてCX5と思うことも。#CX30 pic.twitter.com/Es4lCIZy3k— むにゃ＠CX30 (@CX3082397420) January 4, 2021
本当に個人的な意見ですが、最近のマツダはどれ見ても同じデザイン。（分からない人にとってはどれも同じSUVにしか見えない、モデルチェンジしてもほぼ同じ顔）このデザインが嫌いな人にとってはデザインの選択制がある他社の車を買うのではないでしょうか
— ひかる (@hika_080719) May 13, 2022
ダサいとは異なるデザインの問題。マツダ車はどれも似てるという意見は多いです。
ですがよく見ればもちろん違いはあります。ただ車に詳しい方からすれば分かりにくいのでしょう。
個性が欲しい、という方には悩ましい問題かもしれません。
CX-30で失敗・後悔しないために比較したい車
| 車種 | 社名 | 発売日 | 価格 | 車体サイズ(全長×全幅×全高) | エンジン | 燃費(基本グレード) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-30 | マツダ | 2021年10月 | 239万2500円〜303万500円 | 4395mm×1795mm×1540mm | 95～140kW | 15.4km/L |
| ヤリスクロス | トヨタ | 2020年8月 | 179万8000円〜281万5000円 | 4180mm×1765mm×1590mm | ３気筒 | 18.5km/L～30.8km/L |
| XV | スバル | 2017年4月（2020年9月マイナーチェンジ） | 220万円〜295万5000円 | 4485mm×1800mm×1550mm | 85kW | 15.8km/L |
| 新型ヴェゼル | ホンダ | 2021年4月 | 227万9200円～329万8900円 | 4330mm×1790mm×1590mm | 4気筒 78kW |
21.6km/L |
走行性能・より低価格ならヤリスクロスです。
4WDならXVです。
居住性を追求するならヴェゼルです。
CX-30の購入で後悔しないよう、非公開車両から探そう！
CX-30で失敗した人の口コミを見て、「その程度なら問題無い」「CX-30、カッコいいし欲しい！」と思われた方もいると思います。
でも、次のように考えていませんか？
「もう少し安いとありがたい…」
ソウルレッドにするとそこそこかかりますから、思っていた以上に高くなってしまいますよね。
「できるだけ安く買いたい」という方は「新古車」や「状態の良い中古車」のCX-30を非公開車両の中から探すという方法をご検討ください。
※新古車とは試乗車や展示車で走行距離が短く、状態の良い車両のこと
この方法なら次のようなメリットがあります。
・新車価格よりも数万円～数十万円も安く買える
・在庫があれば通常納期（2～4ヶ月）よりも短期間（最短3週間）で手に入る
「でも中古って…」と、CX-30の中古車に対して、次のようなマイナスなイメージがあるかもしれません。
こういったデメリットが無いのが「ズバブーン」です。
ズバブーンは、あなたの条件にマッチしたCX-30の新古車や中古車を探してくれる無料のサービスです。
メリットは次の通りです。
非公開車両というのは、一般に出回る前の車両のことです。
全国に500店舗展開しているガリバーには、毎日400以上の中古車が入ってきており、約70％（数十万台）は非公開の状態です。
一般の中古車販売店（カーセンサーやグー、ラビット、地域密着店など）では見つけられない、良い状態のCX-30があります。
ソウルレッドの状態の良いCX-30、出てきています。
ズバブーンの利用方法は簡単です。
次の画面に沿って入力すれば、2～3分で完了します。※35秒では難しいですね…
利用料は完全に無料ですので、気軽に利用してみてくださいね。
キャンセルももちろん自由です。
悩んでいるうちに、「その条件のCX-30なら、ちょっと前まであったのですが…」といことがよくあるみたいです。
在庫があれば最短3週間で、手元に届きますよ。
乗りたかったCX-30で、ドライブを思いっきり楽しんでください！
「ズバブーン、使ったことないから不安」という方は、ズバブーンの公式サイトで詳細を確認してみてください。
こちらでより詳しい内容や口コミ・評判をご覧いただけます。
CX-30で失敗・後悔しないために確認しておきたいSPEC（仕様）
※2022年7月時点
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4395mm×1795mm×1540mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2655mm |
| 車両重量 | 1390～1550kg |
| 燃費（ガソリン/JC08） | 16.7～17.5km/L |
| 燃費（ガソリン/WLTC） | 12.1～19.1km/L |
| 燃費（軽油/WLTC） | 15.5～21.3km/L |
| 燃費（ハイオク/JC08） | 18.1km/L |
| 燃費（ハイオク/WLTC） | 13.5～20.3km/L |
| パワートレイン | 3種類（レギュラー、軽油、プレミアムガソリン） |
| グレード | 【2WD(6EC-AT)】
20S：¥2,458,500 XD Proactive：¥2,953,500 X Smart Edition：¥2,953,500 【4WD(6EC-AT)】 20S：¥2,695,000 XD Proactive：¥3,190,000 X Black Tone Edition ※特別仕様車 |
| エンジン最高出力 | レギュラー車：115kw（156ps）/6000rpm 軽油車：95kw（130ps）/4000rpm プレミアムガソリン車：140kw（190ps）/6000rpm |
| モーター最大トルク | レギュラー車：49N・ｍ（5.0kgｆ・m）/100rpm プレミアムガソリン車：61N・ｍ（6.2kgｆ・m）/100rpm |
| 発売日 | 2019年10月24日 |
| 納期 | およそ１～７ヶ月※ディーラー要確認 |
| 割引 | およそ5万～25万円※条件により変動 |
CX-30はガソリン車の20Sで十分失敗・後悔しない！
CX-30は、ガソリン車(20S)で十分です。
その理由は、ディーゼルターボのスカイアクティブやハイオク車のスカイアクティブX 2.0はガソリン車の20Sと比べるとかなり高額だからです。
コストパフォーマンスを考えると、ディーゼルやハイオク車に強いこだわりがない限り、ガソリン車の20Sがお得です。
失敗・後悔と不評のあるCX-30を安く買うなら、2つの「値引き交渉」をしよう！
CX-30に対して「失敗した」「後悔している」と言っている人もいますが、あの見た目の良さはやっぱり好評です。
「その程度の事なら問題無い」「やっぱりCX-30がいい。乗りたい！」という気持ちが強くなった方もいると思います。
ただ、新車は250万円～しますので、少しでも安く買いたいですよね。
CX-30の場合、値引き交渉の方法は2つあります。
1つ目は別会社が運営する3～5社のマツダのディーラーで見積りを取って比較するという方法です。
ただ、マツダの場合は、他の県に行ったり来たりする必要があります。
見積りを取るだけでかなりの時間がかかってしまいますが、安く購入できますので、できる限り取り組んでみてくださいね。
忙しくて難しい場合は、次のように言うだけでも数万円～十数万円安くなることがあります。
・「〇月に買うので、安くしてください」
・「〇月に買うので、10％安くしてください」
・「オプションだけでも安くしてください」
CX-30は人気ですのが、この通りに言うだけで、オプションと併せて10～20万円は値引きできます。
やってみる価値は十分にあるというか、やらない手はありません。
※「言うだけ」ですので、ノーリスク・ハイリターンの方法です
2つ目は車の買取り査定をして、下取り額UPの交渉材料として使うという方法です。
CX-30の商談をしにディーラーへ行くと、下取りについて聞かれます。
「下取りはどうされますか？」
「ウチのディーラーで下取りしませんか？」
これはつまり、（儲かるのでそうしてください）ということです。
※営業マンは値引きを渋って、下取り額を下げることで報酬を増やせるため
ここでもし、あなたが何も情報を持っていないと、ほぼ確実に一般的な査定相場よりも低い金額（数万円～十数万円）が提示されます。
※私の周りには「下取りの方が高かった」という人は過去にいませんでした
※あなたの周りの方にも、一度確認してみてください
この時に、あなたが車の査定額（「相場」と「最高額」の両方）を知っていれば、次のどちらかの方法で値引くことができます。
①交渉をして下取り金額を高くしてもらう（数万円～）
②下取りをやめて高く売る（数万円～数十万円）
つまり、買取査定をしてもらう＝値引きができるわけです。
はっきり言えば、それをしないと損をしてしまうということです。
※言い方が悪いですが「いいように」「カモ」にされてしまいます
ですので、車の買取査定はしておいてくださいね。
一括査定サイトを利用すれば、複数の会社が競って相見積りを出してきますので、高額な査定が出てきますよ。
※車両によっては100万円近くも高額になる場合があります
ただし、一括査定サイトというと、次のようなデメリットがあります。
・依頼したらすぐに大量の電話がかかってくる
・相場の把握や比較に時間がかかる
そうしたデメリットが無いのがMOTAです。
MOTAは比較的新しいサービスで、他と違って、次のような特徴があります。
もちろん、利用料は完全に無料、キャンセルは自由です。
電話でやり取りするのは、高く買う気のある3社だけなので、「もう一声」と交渉すれば高くしてくれることがありますよ。
一般の下取り相場とMOTAの査定では、次のような違いが出ています。
高額査定が出やすい仕組みなので、MOTAで買取相場を算出して、ディーラーの下取り額UPの材料にしている人は多いです。
入力はこの画面に沿って入力すれば、2～3分で完了します。
ディーラーとCX-30の交渉をするなら、できれば交渉前、遅くとも交渉中には、査定を必ず一度はしておいてくださいね。
2つの値引き方法をご案内してきました。
この2つの方法でCX-30を満足・納得の行く価格で、ぜひ手に入れてください。
意外に簡単に値引きできるので、地味にテンションが上がりますよ♪
広い車内でご家族でのドライブもぜひ楽しんでくださいね。
「…MOTA、使ったことが無いので不安」という方は、MOTAの公式サイトで、より詳しいサービス内容や実際の売却額の事例をチェックできます。
MOTAの口コミ・評判はこちらの記事でご確認いただけます。
cx-30で失敗・後悔したことに関するQ&A
Q.cx-30の2022年マイナーチェンジはいつ？
A.2022年8月に一部商品改良が発表されました。
Q.cx-30の燃費は良い？悪い？
A.実燃費は街乗りが多い方は、あまり期待ができないかもしれません。
とにかく燃費にこだわる、という場合はディーゼルが強いです。
レギュラー 12.97km/L
軽油 16.59km/L
参考）みんカラ平均燃費記録
Q.CX-30の値引き額はどれくらい？
A.条件にもよりますが0万円～25万円の値引きが多いです。
※絶対ではあません。ディーラー要確認です。
値引きは簡単ではありません、そのためには軍資金を多く持つことが重要です。
Q.CX-30のトーションビームは駄目？
A.リアサスペンションのトーションビーム。
トーションビームは、一本のバーで左右の車輪を接続することで、コストダウンをするという方法です。段差を越えた時にドタバタと弾んだような感じになります。
こちらの動画ではこのあたりのことを丁寧に解説しているので、気になる方はチェックしてみてください。
車に詳しい方、走りに詳しい方は気になるという声もあるようですが、特に気にならないという声の方が圧倒的に多いです。
個人の感覚・好みで左右されるでしょうから、事前に試乗してみてください。
CX-30めちゃめちゃ良い車😭
後ろトーションビームだからギャップの収束が弱いかと思ったらそんなことなくて、むしろ乗り心地いいし快適👍
動力性能、ブレーキの初期制動は自分の好みそのもので泣ける😂すごく良い車でした✌
— 東城ヒカル (@Hikaru_Toujyo88) November 9, 2019
CX-30ってリアがトーションビームなのね。揺れるわけだわ。
— futomomo (@7e6it) December 24, 2020
cx-30のリアサスがトーションビームであることに異様にdisってるサイトがあるんだけど、そんなに路面の突き上げ感じるもんなのかな。おいどんは素人だからよくわからん
— Katsu@CX-30 (@k_pleyel) March 4, 2020
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