レクサスUXは貧乏くさい・しょぼいといわれる２つの理由を解説！

「レクサスUXが貧乏くさい」は本当！？

人気の高い高級車ブランドであるレクサスのコンパクトSUV「UX」について、なぜ「貧乏くさい」と言われるのかについて紹介します。

そもそもどのような点がしょぼいとされているのか、その原因や理由についても掘り下げます。

「貧乏くさい」印象のレクサスUXを購入する人はどんな人で、年収や年齢層はどのようなものなのかについても分析しました。

そして、レクサスUXと比較されることが多い車を調査し、レクサスUXの特徴や魅力についても考察します。

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（カモだw）と思われないよう、事前に相場を把握しておくことをおすすめします。

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レクサスUXが貧乏くさいといわれる理由

【理由①】内装がチープ

改悪😥
レクサスUXデビュー当初は床下収納の取っ手はメッキでしたが、今年２月登録の取っ手はハードプラになってる😨
ただでさえ内装が値段の割にはチープなのに、さらに内装を悪くしてる。😢 pic.twitter.com/Y4lX1S0Gnw

— マエジ(@TM－MAEJI) (@nekobasu4967) April 13, 2021

点検の代車にレクサスUX貸してくれた。
ナビは、大きめで良いけど、外装樹脂部分多すぎて、個人的にはチープな感じ。
これ隠すのにエアロ組ませる商法？
今回は、担当さんもうちのライフスタイルに合わないとのことなので、スルーする！
ラクオリアの暴騰で、4579ナンバーで、マカン買いたいw pic.twitter.com/5nPhh2lfB0

— 薬剤師トレーダー (@yakuzait) January 5, 2019

レクサスUXのインテリアは他のシリーズと比較して全体的に樹脂部分が多く、安っぽく感じる人が多くいます。

レクサスは高級車としてのイメージが強いため、木目やアルミなどの高級感のあるインテリアを想像しているとよりがっかりするようです。

【理由②】室内のイルミネーションライトが最低限

ライバル車は華美なイルミネーションを採用していたり、カップホルダーなど実用的な箇所にライトをつけて高級感を演出しているのに対し、レクサスUXは最低限の室内ライトのみです。

夜間でも高級車らしい華やかさを期待していた人は、貧乏くさいとがっかりするでしょう。

一方、夜間運転をしない人にとってはあまり気にならない箇所のようです。

貧乏くさいといわれるレクサスUXの何がしょぼい？

【ポイント①】インテリアの質感がしょぼい

レクサスUXのラゲッジスペース見れなかったので参考になりました(*´-`)

やはり内装のチープ感が気になる方が多い模様‥

運転席から座って見渡す限りはある程度高級感あるんですが、見え辛い所やフタを開けると急に安っぽいプラ感。

カローラスポーツはそこそこ頑張ってのになぁ。 https://t.co/KqHpDM1CES

— ありす (@alithy_alice) September 25, 2018

レクサス UXって比較的現実的なお値段だし〜
って思うけど、あの樹脂のフェンダーはどうも好きになれない、安っぽいよね。
あれがSUV系のトレンドなんかもしれないけど、レクサスは他に追従しないプレミアム感を追求していて欲しいな。

— たっキー@闇鉄愛好家 (@FURICO_SuperExp) July 25, 2020

レクサスUXがしょぼいと言われる理由のほとんどが、インテリアの質感です。

特にドア内張りがハードプラスチックのみで仕上げられてたり、ウィンドスイッチパネルの艶感がないなど高級感のなさにがっかりする人が多いようです。

【ポイント②】オプションがしょぼい

ちょっと残念だなぁと思うのが、今後ヤリス等にメーカーOPとして付けることのできると言われてる「前後録画機能付きデジタルインナーミラー」がないこと。
それなりに高額な車種なので、こういった装備は優先的に付けて欲しい。#レクサス#レクサスUX#LEXUS#LexusUX https://t.co/g55ToVTS6m

— さんた (@san_ta323) July 9, 2022

初レクサスUX
16万円のオプションでフロントをLED仕様にしてもリアウインカーがバルブ球なのが残念すぎる高級車である pic.twitter.com/JINI2uHyuH

— むぎ太 (@f_naru14) February 6, 2019

レクサスという高級車なのに、大衆車のオプションよりも質の高いオプションが少なくてしょぼいと感じる人がいるようです。

一方ブラインドストップモニターやパーキングサポートブレーキなど、トヨタ車ならではの高性能な安全装置がオプションで選べると好評な点もあります。

【ポイント③】価格が安すぎてしょぼい

価格設定が高く、高級車であることが売りのレクサスにおいてレクサスUXは最も安いSUV車です。

そのためUXよりも高いレクサスシリーズに乗っている人に、安いシリーズを買うなんてしょぼいと見下されることを不安視する人がいるようです。

しかし安いといっても最低でも400万円以上する車なので、そこまでしょぼい価格ではありません。

貧乏くさいと言われるレクサスUXを買う人はどんな人？年収は？年齢層は？

Ｑ．レクサスUXを買うのはどんな人？独身？

A.レクサスUXは後部座席が狭いため、大人数を乗せて走る予定のない人や独身の人が多いです。

またコンパクトで運転しやすいため、女性にも人気があります。

Ｑ．レクサスUXを買う人の年収は？

A.生活を圧迫しない車両価格の目安は「年収の半分」といわれています。

そのため、車両価格が390～535万円程度のレクサスUXは、1,000万円近い年収の人が購入していると考えられます。

Ｑ．レクサスUXを買う人の年齢層は？

A.実際に乗っている年齢層についての情報はありません。

しかしレクサスの開発責任者はミレニアム世代や女性など、ステータス性で車を選ばない人たちがレクサスに触れるきっかけになるのを目指しています。

レクサスUXの燃費と走行距離。航行距離は長距離？

レクサスUXの燃費と走行距離は次の通りです。航行距離は長距離です。

レクサスUXのライバルはハリアー？

トヨタ C‐HR

C-HRはレクサスUXのベースとなっているため、よく比較されています。

ホイールベースは同等ですが、ボディサイズはUXの方が大きめです。

またエンジンの排気量と動力性能もUXの方がパワフルですが、C-HRはUXの半額程度で購入することができます。

アウディ Q2

価格帯も近く、コンパクトな都会派SUV車としてUXと比較されがちなアウディ Q2。

機能的で安全性能も高いUXと比べて、Q2はシンプルなインテリアとダウンサイジングターボで軽快な走りが楽しめる点が人気です。

BMW X1

UXとほぼ同じボディサイズで、ワンランク価格帯が上のBMW X1。

全高が低く低重心化されたUXに対し、X1は頑丈で硬派な印象を与えます。

燃費性能は、ガソリン車もハイブリッド車もUXの方が高いです。

メルセデスベンツ GLA

欧州高級コンパクトSUV車で、UXとほぼ同じボディサイズのメルセデスベンツ GLA。

誰もが認める高級車で、アウトバーンを安定して走れる頑丈な造りをしています。

一方UXは最小回転数半径が5.2ｍと小回りが効くため、狭い道の多い日本の道路では走りやすく感じられるでしょう。

貧乏くさいといわれるレクサスUXについてのＱ＆Ａ

Ｑ．レクサスUXで後悔するのはどのような点でしょうか？

こちらの記事で詳しくご案内しています。

Ｑ．レクサスUXが「ひどい」と言われるのは、どのような点でしょうか？

こちらの記事で詳しくご案内しています。